Turbocharger yang disematkan pada mesin tersebut, berperan mempertahankan putaran mesin tetap rendah, namun power yang dihasilkan bervariasi tergantung kebutuhan.

Sebenarnya, pada mesin X-Trail ini ada teknologi yang jauh lebih menarik, yakni menggunakan teknologi kompresi mesin yang variatif atau model Variable Compression Ratio (VCR). Teknologi ini memungkinkan rasio kompresi mesin berubah dari 1:8 menjadi 1:14 secara terus menerus.

Mesin tipe KR15DDT dengan teknologi VCR merupakan mesin pembakaran internal yang dapat menyesuaikan rasio kompresinya secara terus-menerus atau bertahap pada saat mesin beroperasi, untuk menyesuaikan kondisi pengendaraan, menyeimbangkan efisiensi bahan bakar dan kinerja. Kompresi tinggi digunakan untuk efisiensi bahan bakar pada beban rendah, sementara kompresi rendah digunakan pada saat turbocharger bekerja, sehingga memungkinkan keluaran daya yang lebih tinggi pada beban tinggi, namun putaran mesin tetap rendah.